大学生职业生涯规划

大学生职业生涯规划15篇

光阴如水，忙碌而又充实的工作又将告一段落了，如何才能提升自己，职业发展顺利呢？来为以后的职业发展做一份职业规划吧。职业规划怎么写才不会千篇一律呢？下面是小编为大家整理的大学生职业生涯规划，欢迎大家分享。

大学生职业生涯规划是步入职场的第一步，是我们迈向人生的起点，机会对于每个人都是均等的，但机会永远眷顾那些有准备的人，在迈出第一步之前你准备好了吗?

由于缺乏科学指导，许多毕业生在择业时存在很强的盲目性、随机性和从众性。虽然许多学生在毕业前拥有许多“证书”，但却得不到用人单位的青睐，原因是用人单位认为应届毕业生只学到书本知识而没有掌握学习方法、实际解决问题的能力弱、缺乏团队精神、人际沟通能力和自我认知能力，而且对未来的发展盲目，没有规划。大学作为大学生职业生涯规划的第一站，高校该如何对他们的职业生涯进行规划呢?可以考虑以下几个步骤：

1、评估自我

评估自我是为了更好认识自我、了解自我，明确的知道自己的职业特质与最佳职业方向。评估自我一般采用科学的职业方向定位测评帮助分析。

2、职业分析

不同的职业岗位对求职者的自身素质和能力有着不同的`要求，在职业生涯规划时，对于目标职业的了解也是必备的一个环节。怎样进入这个行业?这个职业需要怎样的能力要求?现在的市场需求是怎样的?待遇如何?发展前景怎么样?都是职业信息库提供的核心内容。

3、确定目标

在制定职业生涯规划时，关键是要确立好目标，大学生制定职业目标时应把个人志向和社会需要有机结合起来，这才有现实的可行性。目标又分短期和长期目标。长期目标一般是以后职业规划的顶点，短期目标则一般是近期素质能力的提高等。

4、培养实践能力

大学生的综合能力和知识面是用人单位选择大学生的依据。

很多用人单位更注重实践能力，大学生应重点培养满足社会需要的决策能力、创造能力、社交能力、实际操作能力、组织管理能力和自我发展的终身学习能力、心理调适能力、随机应变能力等。

5、参加职业训练

在确立了职业目标后，行动成了关键环节，没有行动，目标无从实现，因此，要指导大学生参与参加有益的职业训练。职业训练包括职业技能的培训，国家职业资格认证考试等。

6、评估与修订

由于影响职业生涯规划的因素很多，有的变化是无法预测的，有个人的 、社会的、环境的因素，因此学生应时刻关注环境的变化，从而不断对职业生涯规划进行评估与修订。

一、个人基本资料

姓名：

性别：男

出生年月：19xx年02月26日

毕业学校：

专业：物流管理

政治面貌：团员

二、自我评估

我是一个性格相对比较外向的人，喜欢跟人接触，但不太喜欢那些超狂热的场合，在人面前我不会特别害羞，可以很融洽的跟人相处。在做事方面，我很稳重，接受新事物的能力和适应力比较强，能够积极面对生活中的一些困难。从小养成吃苦耐劳的精神，对职业抱敬业精神，做事细心，认真对待每一件事情都不马虎;积极乐观，热情开朗，乐于助人，勤奋刻苦;我的缺点是缺乏自控力，太过于理想化，甚至有点好高骛远，有时比较固执。我一般会把注意力集中在自身的内在世界，关注外部环境的变化对自己的影响，内心体验还算丰富。我也喜欢独立看书、思考问题，在做事的时候我不喜欢被人打扰。我有一个特点就是非常喜欢别人给我讲些东西，我喜欢按照计划，有条理地、按部就班地生活和做事。很乐意听取别人好的意见，反正就是希望问题能够得到解决。

三、环境评估

1、社会一般环境：我们现在面临一个非常好的宏观环境，社会安定，政治稳定，经济发展迅速，并与全球一体化接轨，法制建设不断完善，文化繁荣自由，尖端技术、高新技术突飞猛进。

2、职业环境：在这个交通发达的年代，物流的发展速度是飞快的，物流涉及的领域有很多。相对来说，从事物流方面的工作会比较容易，毕竟发展物流，需要大量的人才，才能把物流行业做好。

3、家庭环境：家住农村，父母亲开店，条件不是很好。父母的要求并不高，在各方面也不会过分的给予压力，通常情况都不干涉自己的选择。但个人从小到大比较看重学历和能力方面的培养，且已养成独立、自强不息的性格。

四、职业评估

根据CCTV得报导，随着连锁经营，物流配送、电子商务等新型流通方式的技术发展使各大企业对物流人才需求急剧上升。物流人才的热度直逼IT人才，高级物流人才更是受到追捧。加入世贸组织后我国的现代物流将进入快速增长、全面发展的新时期。据相关人士预测，我国物流需求高速增长期将持续十到十五年，特别是在十一五期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。目前物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，据相关数据显示，随着2008年北京奥运会和xx年上海世博会的临近，到xx年我国本科以上物流人才的需求量约为30万到40万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模在500人年左右。物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。与物流专业人才奇缺这一现状形成鲜明对比的是，我国在这方面的人才培养机制相对滞后，据了解目前我国在本科阶段开设物流专业的学校仅有1%，而大多数人员要想加入物流行业主要是通过上物流研究生班，考职业资格整数，参加短期培训，参加成人高考这四种途径。显然这种培养机制面对物流行业几十万个职位空缺真是杯水车薪。所以现代物流管理在未来将会提供大量的空缺职位。目前物流行业中高级人才普遍非常紧缺，不少企业在招聘物流配送总监、市场拓展总监、仓储经理、采购经理、国际货站销售主管等职位时都会于是困难。上海一家物流企业现在开出三万元月薪招聘物流配送总监和市场拓展总监，但真正适合的人才很少，掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能，具有扎实英语能力的国际贸易运输机物流经营型人才非常紧缺，业内人士透露这些人才猎头也很难猎取，有些职位闲置两年的都难觅主人。

五、职业目标

1、十年内总体目标：

xx-xx年:在这三年的时间里，努力学习，珍惜在校读书的机会，积累人脉，顺利毕业。

xx-xx年:利用这2年左右的时间里，努力工作，不断的尝试，初步找到合适自身发展的工作环境、岗位。

xx-xx年:进入一家实力雄厚的物流公司，用3年的时间勤奋苦干,积累经验，做到项目经理的位置。

xx-xx年：在项目经理的位置上继续努力，总结经验，多多学习，能够做到分公司经理的位置。

2、学习生活规划

①大学一年级：适应大学生活，规划大学三年的生活，系统掌握 ……此处隐藏29594个字……

（3）自学攻读研究生学位。时间 十年以内

2．讨论交流方法

（1）在校期间多和老师、同学讨论交流，毕业后选择和其中某些人经常进行交流。

（2）在工作中积极与直接上司沟通、加深了解；利用校友众多的优势，参加校友联谊活动，经常和他们接触、交流。

3．实践锻炼方法

（1）锻炼自己的注意力，在嘈杂的环境里也能思考问题，正常工作。在大而嘈杂的办公室里有意识地进行自我训练。

（2）养成良好的锻炼、饮食、生活习惯。每天保证睡眠6－8小时，每周锻炼三次以上。

（3）充分利用自身的工作条件扩大社交圈、重视同学交际圈、重视和每个人的交往，不论身份贵贱和亲疏程度。

大学，是梦开始的地方，为了不使这个梦在毕业时落空，我会以一种以终为始的心态去规划与度过大学生活。大学也是我们人生中最集中的可以扬长补短的时期，是可以尽情折腾的时期，是可以尽情展现我们自己的时期，是可以尽力发掘潜力的时期。所以，我不会让自己的大学过得默默无闻，平平淡淡，不会让大学失去大学的意义。真正的大学，是确定人生方向的时候，是塑造自我的时候，是改变命运轨迹的时候，所以，在大学里，我会保持青春的激情，会做到且行且惜!

大一是大学的开端，是影响大学其他三年的重要一年，所以这进入大学的第一步一定要走好，这样才可以为其他的三年打下基础，只有做到了步步为营，才能步步高升，才能步步为赢。

一、自我分析：

我是一个以兴趣为导向的人，喜欢做自己喜欢做的事。但这也不是绝对的。记得曾在张静涛所著的`《让梦想起飞》一书中看到过这样一句话：顺应市场发展与需求，做自己应该做的事，而不是想做的事。我觉得我的性格也符合这样一个多变性。我没有一个固定的有明显特征的性格，有的人说我内向，文静，有的人说我外向，开朗，大方。其实我就是这样有着多重性格的人，不想说话的时候显得很安静，想说话时又是很开朗。犹其是跟陌生人在一起时，很快便能聊到一块，因为这样，所以认识的人也比较多。见一次面，就要努力把他转化为自己的朋友。因为这样，所以我个人适应环境的能力也比较强，对我来说，没有陌生的环境。

从小就当班干部，自己也曾带过团队，所以我有着较强的组织能力和人际沟通能力，最重要的是锻炼出了做事沉稳的态度。有的人说我对任何事总是不慌不忙的，好像毫不在乎，其实不是不在乎，在这冷静的背后，有一颗大脑正在思考着。一个团队，总是需要有能遇事不慌，静下心来思考的人。一个好的团队，不是需要每一个成员都是拔尖的，而是需要成员之间，能力互补。

二、家庭环境分析：

我出身农村，家庭经济状况不是很好，特别是小时候，尝到了许多穷的滋味。随着社会主义的发展，随着中国经济的发展以及许多惠农政策的实施，现在比以前过和好多了，父母现在有着相对稳定的的收入，虽然不多，但也能够维持基本的生活。父母都是农民，所受教育最多只到初中，所以，学习的事就只有靠自己。因为家里祖祖辈辈都是农民，并没有什么特别的关系网。有句话说“现在的中国，关系就是生产力。”所以，我首先缺失了这一生产力。但是它却是可以随着我的成长慢慢补回来的。

穷人家的孩子，更能理解穷人的感受，也更能理解穷人的苦处。每当看到电视报道那些贫困山区的孩子还是过着那种饥寒交迫、上不了学的日子，我的心里就特别难受，总想为他们做点什么。所以，我以后的人生，也充满着这三个词：挣钱、公益、旅行。

三、学校环境分析：

我就读于重庆交通大学，是一所以工科为主的普通大学，生活环境一般，教学设备基本齐全，但却落后，教学水平一般。虽然学校没有大学那样的名气，但我所在的工程管理专业(主要侧重于道路、桥梁方面)也是我们学校不错的专业，每年都会有中铁、中建、中交等大型集团来校招聘。我所在专业就业率基本接近100%，所以就业前景还是很广阔的。

四、社会环境分析：

中国现在政治稳定，经济持续发展，现GDP超过日本，仅次于美国，在全球经济一体化中扮演着重要角色，外国企业正走入中国，中国企业也正走向世界。再加上现在处于金融危机后的经济复苏阶段，正是用人之时。我国现在大学生虽日渐增多，需求量接近饱合，但是在路、桥方面工程管理、造价的人才还是供不应求，再加上中国交通基础设施建设起步晚，交通基础设施不完善，现在大力建设交通，全国兴起高速，高铁建设热潮，以及世界范围内的高速，高铁建设热潮，都需要经过系统培训的高级管理人才以及造价师等。

五、目标确定：

经过大学四年——进入一个大中型企业——企业高级管理人员——创办自己的公司

六、计划实施方案：

一年级：首先适应由高中生到大学生的角色转变，重新确定自己的学习目标和要求;其次，熟悉环境，建立新的人际关系，提高交际沟通能力，在职业认识方面可以向高年级学生以及多跟辅导员沟通了解就业情况;积极参加各种各样的社团活动，增加交流技巧;在学习方面，要巩固扎实专业基础知识，加强英语、计算机能力的培养，掌握现代职业者所应具备的最基本技能。

二年级：加强专业知识学习，利用空余时间打工，增加自己的社会经验，增强交际沟通能力，进一步适应社会。关注经济发展状况及本专业就业信息。

三年级：目标应锁定在工作申请及成功就业上，积极准备工作的申请以及面试，关注就业最新动态。参加实习，通过实习来提升自己的专业知识以及能力。通过实习来将所学理论知识付诸实践。

七、目标分解与组合：

1、目标分解：可将目标分解为三部分——一是顺利毕业，拿到学位证，二是成为一名公司高级管理人员，三是拥有自己的公司。

对于第一部分，首先是把专业课学好和把选修课学好，拿到相应学分，学到相应知识。

对于第二部分，首先是要接触社会，熟悉社会，了解公司运营状况，其次利用自己的交际沟通能力，建立良好的人际关系网，发展好人际关系这一生产力。

对于第三部分，首先要了解我国的各项法律，学习法律知识，一定的经济知识，锻炼自己坚忍不拔的毅力，锻炼自己洞穴信息的能力以及处理事情的能力，做到有条不紊。锻炼自己的组织领导能力，带好每一个团队。

2、目标组合：顺利毕业的前提是学好专业课程，而学好专业课程又对就业有促进作用。成为公司高级管理人员又会为自己创业打下坚实的基础。

八、评估调整：

社会是不断发展变化的，而且是不断向前发展，我们不可能一成不变地按照规划实施，所以，这个规划也只是一个大纲，而具体的，也会随着社会以及自我的发展作出适时的调整，以便适应社会的需求与发展。

结束语：通过对自己职业的规划，静下心来思考，首先我对自己又重新有了一次稍清晰的认识，认识到了自己的一些变化，并且能更好地引导自己将来所走的路。也让我对自己的人生有了一个大概的规划，知道自己将来想做什么。也是自己第一次这样清晰地规划了自己的职业之路。第一次这样系统地为自己作安排。虽然许多事情都是不可预测的，但我会适时地调整，使之适应社会，为着自己的梦想，不断前进!