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设计的实习报告

时间:2025-08-30 00:18:31
设计的实习报告15篇

设计的实习报告15篇

在当下社会,接触并使用报告的人越来越多,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么什么样的报告才是有效的呢?下面是小编收集整理的设计的实习报告,欢迎阅读与收藏。

设计的实习报告1

摘要:本课程设计主要内容为路灯控制器的设计,它主要有光信号控制电路、声音信号控制电路、电源电路、延时触发电路组成。本电路具有光控功能,白天光线较亮、即使有声音时路灯也不亮,光线较暗、有声音时路灯点亮;又具有声控功能,晚上光线较暗、有声音时路灯点亮,声音消失后延时照明一段时间后自动熄灭。

关键词:路灯控制器;555定时器;声控电路;光控电路

1、引言

声光控节能路灯具有许多实际意义:一是省电,灯泡不会很长时间亮着,所以节电效率很高,达80%左右;二是便利,不需要接触,全自动智能控制;另外,接线简略、安装利便,是公共场所照明的首要选择。再者,随着科技的发展,除此刻已有的声光控开关外,另有微波感应开关以及热释远红外感应开关。在普通住宅楼、办公楼道等场所的照明控制考虑到价格、管理及安装便利等因素,按照我国国情,可以估计在相当长一段时期内,声光控路灯将是首选的产品。 所以,对这一课题的研究是必要的'。世界的发展离不开能量物质,声光控开关能较好的为解决世界能量物质危机供给一点帮忙。有助于我国实现可连续发展,构建节约型社会。

2、总体设计方案

2.1设计思路

整个电路由电源电路,声控电路,光控电路及延时电路等部分组成。电源由直流稳压电源提供。光控电路对外界光亮程度进行检测,输出与光亮程度相对应的电压信号,从而实现白天灯泡不亮晚上遇到声响时,通过声控电路使灯泡自动点亮。声控电路主要将声音信号转变为电信号,从而实现自动控制。延时电路使得声音消失后灯泡延长一段光照时间。必要时可加一个手动开关,以增强电路的实用性。 2.2、总体方框图

3、设计原理分析

电路中集成块74LS00的脚1和脚2、脚13和脚12接成“与”输入用以鉴别输入动态。由555定时器构成的单稳态触发器用于电路延时及低电平触发固态继电器。按逻辑功能只有当脚13和脚12两输入端都呈高电平时,脚11的输出才为低电平,单稳态触发器被触发,555定时器3脚输出高电平激发固态继电器,接通灯路。白天因光敏电阻受光线照射,74LS00的13脚呈低电位,74LS00的11脚输出为低电平,继电器处于关断,灯路关闭。这时,无论外界声音再高灯都不会亮;到夜晚,GR的电阻随环境光线减弱而增大,脚13变为高电平,当人走动的脚步声传到传声器BW时,声波转换成电信号经三极管VT放大,使1、2脚电位由高变低,脚11输出高电平,与其连接的单稳态触发器的2脚也呈现高电平,单稳态触发器不被触发,其3脚输出低电平,固态继电器处于关断状态,灯泡不被点亮。

3.1、声控电路

该电路结构如图1所示,主要由驻极体话筒连接电路及放大电路组成。话筒将声音信号转换为电信号,但话筒传输的电信号及其微弱,输出阻抗极高。因此不能直接放

大电路,我们在这里用R1,C1组成话筒的连接电路,实现阻抗的变换及放大电路的输入变换,使得放大电路是对信号的电压进行放大。当没有声音时,放大电路无输入信号,三极管处于静态工作状态。此时声控电路的输出为高电平,经74LS00的1、2脚反相

设计的实习报告2

一、实习经过:

实习时间:20xx年2月25日-20xx年5月25日

实习地点:杭州海文嘉德规划建筑景观国际设计机构(嘉德国际设计机构是经营多元化专业设计的国际设计机构,本公司的主要设计师来自欧美两地及亚太地区,在美国、日本、加拿大、香港、中国大陆

分别有事务所。所负责的项目遍及日本、新加坡、香港、中国大陆等地区。嘉德国际设计机构以亚洲、太平洋、日本及中国为基地,提供专业设计服务,大体上包括城市发展概念规划、区域规划、高尔夫球场设计、建筑单体设计、环境景观设计

嘉德国际作为一家国际性的设计机构,拥有美国、加拿大、日本、香港设计团队和本土团队,我们的设计有东方文化的背景,亦有西方社会先进的理念,以及对中国传统文化、市场需求的深层次理解,同时整合了现代、自然、环保、科技为中国的业主提供多方位的服务)。

二、实习内容:

本次的地点是在芜湖(芜湖市位于安徽省东南部,地处长江下游南岸,中心地理坐标为东经119°21″、北纬31°20″。南倚皖南山系,北望江淮平原,浩浩长江自城西南向东北缓缓流过,青弋江自东南向西北,穿城而过,汇入长江。她像一颗璀璨的明珠,镶嵌在皖江与青弋江的交汇口)。

芜湖市是安徽省的经济,文化,交通,政治次中心,是国务院批准的沿江重点开放城市、皖江城市带承接产业转移示范区核心城市、南京都市圈成员城市。有“长江巨埠,皖之中坚”之称。

本项目位于芜湖市北郊、经济技术开发区内,用地面积约133333.33平方米。该地块位于泰山路的南侧、尖山路的东侧、东面和南面分别毗邻规划道路,地块四周道路环通。该地块紧邻凤鸣湖景区,水系较为丰富,自然景观优越。

本项目的核心目标客户群体为芜湖市周边经济开发区企业的职工及乡镇中高端收入者,产品定位为中高档住宅产品,以多层、小高层、高层住宅构成产品的高品质硬件,以小区中心景观构成小区的高品质软件。周边相应设置商业、会所等多业态布局,构成本项目的高品质配套服务。

A、实习任务:

1、甲方提供地形图2、《芜湖市城乡规划局规划条件通知书》

3、国家相关设计规范及《安徽省城市规划技术管理规定》

4、地块规划设计条件。

B、实习目的:

三、设计理念

项目致力于寻找城市建设与以人为本的结合点,形成统一规划、环境优美、服务配套齐全的低密度住宅区。在规划设计上强调“都市绿色家园”的生态理念,又强调人与环境的协调关系,展示出优美的住宅区环境和舒适的居住品质,并满足当代都市人对理想生活、品质生活的要求。打造整个开发区,乃至整个芜湖地区地优秀楼盘。

设计原则

(1)合理性原则

具备明确的创作理念,独特的建筑个性,优良的景观价值。做到科学利用土地,确定合理的开发规模和商业层次,完善商业、交通、水电等配套公共设施,满足业主的住食行游等活动需求。利用居住区中心景观,突出小区品质的营造。在规划布局方面考虑建筑的均好性,使各小区景观组团注重营造庭园的围合氛围。

(2)系统性原则

对住宅区的规划设计、景观设计、形象设计、物业管理方式、商业设计进行整体考虑,强调规划的远近期结合,在结合远期发展方向的前提下完善内部结构,同时对园区的经营管理、环境形象设计等有所考虑。注重项目整体规划与周边 ……此处隐藏24520个字……造出口船舶设计的需要以及造船上艺的发展,生产设计已被认为是船舶设计的组成部分。现在的船舶设计可分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。

船体套料是船体设计制造过程的一个重要环节,套料过程是船体数据管理的集中体现,直接影响船体制造的钢材利用率,关系着造船企业的经济效益。通过套料数据管理系统的开发,实现了船体套料工作的信息化和自动化,提高了工作效率,减少了原材料消耗,缩短了设计周期。本次实习对于总结产品数据管理技术,反思船舶发展现状都有非常重要的意义。通过实地调研,我分析了当前船体套料流程和存在的问题,针对船体套料自动化的发展要求。现在信息技术的迅猛发展,提出了将产品数据管理技术和计算机辅助设计技术相结合的面向数据管理的构建方法,建立了套料数据管理系统的总体方案和功能模型,详细确定了各功能模块的作用,提出了动态创建套料信息数据库的办法解决了大数据量信息存储问题,并利用基于角色控制的理论解决了权限划分和系统安全的问题。

随着焊接技术的不断发展,以及起重运输能力的.逐渐提高,船体建造从铆接过渡到焊接,造船方法电从“整体建造法”发展为“分段建造法”,即将船体划分为分段,在上船台前分别建造,然后运往船台进行总装。这种造船新方法的出现大大改变了造船生产面貌,扩大了作业面,改善了施工条件,缩短了船台装配周期和整个船舶的建造周期;同时也出现了许多新问题.如焊接变形问题、焊缝坡口要求、装配余量的没置、分段吊运翻身等一系列技术问题,再用以往的造船方法已无法适应焊接船的建造。从此,对船舶设计提出了新要求,例如:必须增加分段划分图,标注有关施焊要求等,这些内容已经涉及“怎样造船”的问题,这是船舶设计与建造工艺走向相互结合的萌芽。采用“分段建造法”建造焊接船,把船体装配焊接过程划分为若干阶段,这对于建造技术和生产管理技术都提出了比过去高得多的要求,在造船过程中,如何合理组织生产的问题显得更为突出。造船工作者从机械行业组织批量生产的优越性中得到启示,希望在单件生产的船舶建造过程中,对零部件、分段的生产也能如同汽车制造、飞机制造那样,实现没计图纸勺生产的细节项目完全相一致,即生产体系巾各个阶段,如材料流程、加工、顶装配、船台装配等阶段所必需的资料和数据,都清楚地表达在一张张详图中,这些详图是由反映完上产品的基本设计图纸分解而来的。也就是说,使设计图纸与施工的各工位、各工序的施上要求、施上方法一一相对应,这样,船舶设计不但解决了“造什么样的船”的问题,又解决了“怎样造船”以及“怎样合理组织造船生产”的问题,这就是当初在造船行业中形成的设计、建造(生产)一体化的新概念。

在船厂的实习参观,使我们更进一步的了解修造船的具体船舶建造流程。

一、设计

造船厂的技术中心提供了修造和改装传技术,主要进行生产设计,详细设计等有专门公司设计。

(1)线型光顺:由放射科的数学放样,套料,工艺标准,结构科的结构设计,舾装科的舾装设计,电器科的电器放样,以及轮机科的轮机和管系放样。

(2)分段划分:由设计所划分,由工厂的生产能力、加工能力划分,149个分段,分段号由厂里决定,放余量也由厂里的经验决定。

(3)分任务:画分段图,从底部开始→舷侧→尾部→甲板。其中难度大的是尾部,应该先做,进行预舾装,其顺序根据上船台的顺序。

(4)套料零件:由加工中心对零件进行编号,外板加工数据由缩放科提供。开坡口、焊接节点由计算机生成。

二、加工车间

冷加工,数据切割→成形,外板加工(水火冷弯/热加工)肋骨冷加工。

三、船体车间

分段制作,胎架:角钢或槽钢,分段:反造法———避免仰焊。改装船正适合用胎架。

四、船台大合拢工艺

其焊接工艺要求高。

五、下水

吊主机,吊上建(舾装)滑板式下水。

六、船舶试验

这样就完工了。

通过这次的实习,我学到了很多和造船相关的非常有用的知识,了解到了造船行业的最新动态和未来的发展趋势、竞争趋势,造船的先进技术、理念、方法,对我国目前的造船的水平有了大致的了解。亲眼目睹了我国造船行业的蓬勃迅速发展,令我对我国向着世界第一造船大国充满了信心,自己也下决心投入到这个船舶快速发展的行业的浪潮中,为中国的船舶事业崛起做出自己的贡献!

设计的实习报告15

时间:

地点:

结构设计是我实习的第一个部门,结构是产品功能的承担者,决定产品功能的实现,又是形式的承担者,受到材料、工艺、使用环境等诸多方面的制约。产品系统的结构以下具有更广泛的含义。

1)外部结构

外部结构是指外观造型及其相关的整体结构。某些家具(如吊柜)设有与其他物品相连接的结构,属于外部结构;某些家具的虚实对比构成特定的外部结构;某些产品的外观结构本身就是核心功能的承担者,如座椅。

2)核心结构

核心结构一般是指由某项技术原理系统形成的、具有核心功能的产品结构。通常讲的结构就是核心结构。32mm系统就是板式家具的核心结构,榫卯连接是实木家具的核心结构,而机电一体化或智能家具则具有更复杂的结构。核心结构往往是一个“暗箱”,所以造型设计师应当尽早得到相关技术支持。

产品系统结构含义的广泛性使我们能够以系统的观点将产品内外、产品之间、不同产品零部件之间、产品与环境之间有机地联系起来,尤其是通过将核心结构与系统结构联系起来,我们对家具企业的产品系统会有更深刻的认识,这对于产品及其零部件的'设计与管理都具有重要意义。

人机工程学分析

家具的造型设计、材料的选用及搭配、装饰纹样、色彩图案等则更多地考虑了人的心理需要。如老年人房间的家具造型端庄、典雅、色彩深沉、图案丰富等;青年人房间的家具造型简洁、轻盈、色彩明快、装饰美观等;小孩房间的家具色彩跳跃、造型小巧圆润等。材质的软硬,色彩的冷暖、装饰的繁简等都会引起人们强烈的心理反应,所以,现代家具设计因人而异,会更讲究个性化,定做方式的家具设计与生产将更多地出现在家具的生产与流通中。

因此,良好的家具设计可以减轻人的劳动,节约时间,使人身体健康,心情愉悦,而良好的家具设计得益于正确地使用人体工程学原理。

按照人机功效学原理,椅子是在一定得椅类设计从单纯的考虑使用功能向结合人机工高度上用以承载人体重量,减轻身体疲劳的一种效学原理,更符合人体生理特征的方向迈进。功能特征良好的椅子能使人感到身体舒适。

设计座椅高度时,就是以人的坐位(坐骨结节点)基准点为准进行测量和设计,高度常定在390mm—420mm之间,因为高度小于380mm,人的膝盖就会拱起引起不舒适的感觉,而且起立时显得困难;度大于人体下肢长度500mm时,体压分散至大腿部分,使大腿内侧受压,下腿肿胀等。另外,座面的宽度、深度、倾斜度、靠背弯曲度都无不充分考虑了人体的尺度及各部位的活动规律。在柜类家具的深度设计、写字台的高度及容腿空间、床垫的弹性设计等方面也无不以人为主体,从人的生理需要出发。

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