【实用】市场调查报告范文汇总7篇
在人们素养不断提高的今天，越来越多的事务都会使用到报告，其在写作上有一定的技巧。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编帮大家整理的市场调查报告7篇，希望能够帮助到大家。
市场调查报告 篇1前段时间发表一份对中国乳业市场的调查报告，结果表明，20xx年中国乳品市场将翻番，达到200亿美元的市场规模。更重要的是，消费者口味的变化，零售业态的现代化以及不断增加的富裕人口，将改变这个新兴市场的竞争态势，并且像国内其他行业一样，乳品业有可能出现整合风潮。
而在其中，凭借在产品开发、品牌和渠道管理方面的优势，外资企业目前在中国市场可以有所作为。
中国是仅次于日本的亚洲第二乳品市场，在对150多个中国城镇的消费模式和消费喜好进行研究的基础上，麦肯锡认为：
首先，中国消费者和亚洲邻国的购买习惯越来越相似，对牛奶饮品、奶酪、酸奶等高附加值产品需求强烈。目前高附加值产品占中国整个乳品消费市场的四分之一，在日本此类产品约占60％的市场份额。这一比重将随着国民收入的增加而增长。我们预测未来5年牛奶饮品、奶酪和甜点、酸奶这三类产品将以每年22％、38％和31％的速度增长。对于乳品企业来说这无疑是利好消息，因为此类产品的利润率比液态奶高出2到3倍。
其次，随着消费者收入的增加，中等规模城市的重要性不断提升，这一情况不同程度上可见于其他的包装食品产业。以XX年为例，中国前三大城市占整个乳品行业收入的14％；到20xx年，它们的份额将跌至11％。从现在到20xx年，70％的收入将来自位居其后的100个二、三级城市。
再有，麦肯锡认为中国的乳品分销渠道和分销方式将出现迁移。XX年时中国包装食品产业在城镇地区销售额中有五分之一来自于现代零售业态（如超市及大卖场），XX年则上升至三分之一。XX年对外资零售管制的放松，意味着家乐福等国际巨头可以继续在中国大举拓展。零售业态的变迁将给乳品制造商带来巨大变革。1998年40％的乳品通过现代业态分销，而到20xx年这一比例将达到三分之二。
然而对中国乳品业来说，现代业态是一把双刃剑。一方面，新业态使乳品制造商得以借助更为有效的供应链运送产品至销售点，同时也得以借助更便利和友好的环境销售产品，因为超市提供了专业的营销和展示支持。但另一方面，在进场费和上架费方面，现代零售商比小型杂货店掌握了更大的主动权。某些现代零售商甚至推出了自有品牌的乳制品。
要取得成功，国内乳制品企业必须培养自己在产品研发、品牌塑造、客户管理和营销方面的能力。以牛奶饮品和酸奶为例，此类产品多以创新取胜，要求企业有强大的研发配方和市场细分技能，而许多国内企业在这两方面都力量薄弱。国内前五乳品制造商的研发投资仅占销售收入的1％，而西方企业的研发投资占总收入的3％~4％。以牛奶饮品为例，国内企业经常通过不同口味和包装来区分产品，却很少考虑这样做的理由。而亚洲其他顶级乳品商多锁定特定消费者群和饮用场合。例如，某一日本乳品企业针对白领推出了高级咖啡纸杯包装的咖啡口味牛奶，供消费者工间休息饮用。
最后，国内乳制品企业还必须以创新且可承受的方式加强针对次富裕城市的营销力度。XX年占据三分之一市场份额的蒙牛、光明、伊利等领先的国内企业纷纷通过探索同跨国企业的合作，加强自身的实力。外资企业则利用行业的开放态度，通过各种合样的合作方式包括全资控股，大举进军国内市场。
市场调查报告 篇2进入盛夏以来，XX市区多家加气站经常出现烈日下出租车排起长龙等待加气的现象。这样的现状是否表明芜湖的加气站存在一定的市场空缺？为此，新安电力张冲通过网络调查，报告如下：
芜湖加气站的数量、归属单位与位置：
XX市目前已建成8座天然气加气站，其中有7座投入运营。长江路、赭山东路、陶沟3座加气站属于公交公司，九华北路、齐落山路、弋江南路3座加气站属于芜湖中燃，九华南路加气站、蓝天加气站为两公司合资经营。在此基础上，还有两座加气站将纳入到芜湖中燃今年下半年的建设计划中。目前正在进行加气站的建设选址工作，拟定在XX区和政务新区各建一个。
全市目前气源供应充足，据了解，目前XX市需要加气的车辆集中于公交车和出租车，而XX市公交车和出租车车辆最多不过4000辆。XX市区目前有8座加气站在运营，一个加气站每天至少可以给500辆车加气。理论上说，目前XX市现有加气站，已基本能够满足全市车辆加气的需求。8座加气站日供气能力可达16万立方米，可供近500辆次公交车、3500辆次出租车加气。为什么理论上能够满足需要，现实中却是出租车加气经常要排长队等候？其主要原因在于：大部分出租车每天加气集中在上下午交班的两个时段，在这两个时段内，蜂拥而至的出租车，超过加气站的最大承载能力，导致排队长龙出现。另外，出租车驾驶员为图方便，集中在市中心地带的一些加气站加气，导致市中心地带加气站超饱和，而此时，稍偏远的加气站业务并不忙。公交公司的三个加气站，都是加气子站，站内的天然气是靠专用车辆输送的，一旦运送天然气的车辆遇上交通拥堵等现象，不能及时送达，也可能导致等待时间延长。眼下正值盛夏酷暑，气温很高，出租车运营过程中，天然气的消耗量比其它季节增大，增加了加气的频率，一定程度上加剧了排队现象。尽管目前不少出租车驾驶员抱怨加气经常要长时间排队，但像大桥镇、弋江南路、火龙岗等这些地方的加气站，每天的业务并不忙。所以在加气站投资过程当中的气站选址尤为重要，选择在城区车辆较为集中的地区为佳。
投资加气站存在的风险：
加气站和加油站的工作程序不同。加气站给车辆加气，先要完成天然气压缩等一系列工序，这个过程自身要消耗不少能源。作为加气站，希望每天有足够的车辆来加气，那样可以减少重复压缩的工序成本。否则，加气车辆少，每来一辆车都要进行加压工序，高额的成本消耗将会导致加气站无利可图甚至亏本。何况，现在建设一座新的加气站，除去土地费用不算，至少也要400万元到500万元，加气站的成本是不能不考虑的问题。
投资前景：
低碳作为当今乃至今后交通能耗的主旋律，加气站势必将在不久的将来逐步取代高能耗的加油站。国家在政策上也加大了扶持力度，包括推广混合动力汽车与助力车。
综上所述：
在芜湖投资机动车加气站存在着一定的风险，但也同时有着非常广阔的发展前景。
报告人：xx
市场调查报告 篇3（一）从陶瓷产品研发设计角度来看
对于传统制造业如陶瓷行业，设计是企业远离模仿，形成差异，走向创造，创立品牌的重要途径，设计可以创造市场。国外相关资料显示，工业设计对产品成功贡献率达到60%左右。从走访调查研究来看，景 ……此处隐藏2795个字……
a.500—1000元 b.1000—1500元 c.1500—XX元 d..XX元以上
6.您购买手机的主要用途是用来什么?
a.发短信 b.打电话 c.打游戏 d.其他
7.您购买手机首先考虑的问题是?
a.外形 b.功能 c.价格 d.品牌 e.其他
8.若您要更换手机，在经济条件允许的前提下，您最想使用下列哪种类型的手机：
a.智能手机 b.拍照手机 c.音乐手机 d.普通手机
9.您的手机主要用来?
a.打电话 b.发信息 c.玩游戏 d.上网
10.您现在或曾经使用哪些手机功能?
a.文字短信 b.彩信 c.手机摄影d.无线上网e.下载游戏 f.ems
11.您将来会尝试使用哪些手机业务与手机功能?
a.文字短信 b.彩信 c.彩铃 d.手机广播信息 e.手机摄影 f.手机报纸 g.手机小说 h.手机电影/电视 i.游戏 k.gprs l.手机交友
12.您觉得手机对你的生活来说：
a.很重要 b.比较重要 c.一般 d.比较不重要 e.一点都不重要
13.您作为顾客，希不希望厂家配送配套的手机套、手机链?
a.希望 b.不希望
14.您希望手机厂商提供什么样的服务?
a.校内维修 b.学生专卖店 c.手机专卖店
15.请简单描述您理想中的手机
第二部分 数据分析
根据以上整理的数据，我进行数据分析，得出结论：学生手机市场是个很广阔的具有巨大发展潜力的市常
(一)根据学生手机市场份额分析
根据调查显示，在学生市场份额排名靠前的品牌中，学生市场份额偏高的品牌有诺基亚36%、摩托罗拉18%、三星25%等，这几个品牌无一例外都是主要以低端机冲击市场，目前国产品牌在学生市场中认可度也在不断提高。
(二)学生消费群的普遍特点
作为学生我对这个群体做了一些了解，对于我们共同的特点进行分析，得出手机市场应该针对不同学生群体开发产品或进行针对性的营销手段，才能够抢占市常下面我们就来对学生群体的特点来进行分析：
1. 学生消费群的普遍特点：
1) 没有经济收入;
2) 追逐时尚、崇尚个性化的独特风格和注重个性张扬;
4) 学生基本以集体生活为主，相互间信息交流很快易受同学、朋友的影响。
5) 品牌意识强烈，喜爱名牌产品;
(二)学生消费者购买手机的准则和特点
通过调查大学生购买手机主要考虑因素是时尚个性化款式、功能、价格、品牌等，这也成为学生购买手机的四个基本准则。在调查中表明，大学生选择手机时最看重的是手机的外观设计，如形状、大孝厚雹材料、颜色等，占65%;但大学生也并非一味追求外表漂亮，“内涵”也很重要，所以手机功能也占有一席之位，占50%;其次看重的是价格，而较少看重的是品牌，看来现在的.大学生还是比较看重实际的。
学生购买手机的特点主要有：
1、选购要求为时尚、实用和低价
要大部分学生来选购自己真正喜欢的手机是不现实的，所以学生手机族只有委屈一下自己，主要把眼光放在了低价位而且有时尚感、造型好看具有较好功能的手机上。既要时尚、实用又要便宜，对于手机和学生来说，这种条件的筛选都是极为苛刻的，要求在各个方面寻求最佳结合点。
2、由于方便而购买手机
根据调查显示，大多数学生消费者购买手机的真正目的在于方便与家人、朋友、用人单位联系。对于购买手机与家人联系这一目的，据调查显示，多数学生手机族的父母均持肯定态度，而这种态度对学生购买手机行为的产生具有直接的推动作用。另外，还有部分大四的学生怕漏过任何招聘信息的压力，也推动了此种购买动机的产生。
但是学生在选购手机的过程中，也越来越注重手机的使用是否方便这一方面，如手机的菜单是否方便简单，手机的功能是否全面、方便实用等。
市场调查报告 篇7旅游已逐渐成为人们娱乐生活中不可缺少的一部分，人们除了能享受到旅游过程中的惬意与放松，其实更多的是对生活的体味。但随着旅游逐步深入生活，关于旅游的投诉也常见于报端。据最近的一次调查显示，五分之一的受访者对随团旅游表示不满意，不满意的原因主要来自导游和旅行社方面。对于没有随团出游的受访者，旅游费用以及旅行社的信誉仍是主要的影响因素。
该项调查由北京科思瑞智市场调查公司 于××××年2月底在北京实施，调查采用电话访问的方法，共完成有效问卷201份，调查对象为年龄在18-60岁之间，家中有电话的北京居民。调查结果可以推论北京有电话的居民。
随团旅游：不满意
旅游服务一直以纷争不断而出名，从调查显示的结果看，人们对随团旅游的评价的确不高。在有随团旅游经验的受访者中，有五分之一的人对其最近一次随团旅游表示不满意，而表示满意的只有三分之一，近一半的受访者表示服务一般。
导致受访者不满意的主要原因是“导游未尽职责”和旅行社“降低等级标准”。这两项的比例分别达到30.8%。其次是“擅自变更行程安排”占23.1%，和“配套设施不完善”占15.4%。
在整个旅游过程中，游客与旅行社的接触更多的在出游前期的报名环节。而在旅行途中，导游则很大成分上充当了旅行社的代表。游客对旅行社服务的不满意在得不到导游的妥善处理后，则很容易转化成对导游的不满。
科思瑞智的研究人员认为，旅游作为一个服务行业，消费者花钱购买的既是旅游社和导游提供的服务。对服务的满意程度的高低是保持回头客的关键所在。对于旅行社来说，其所提供的服务并非杀鸡取卵的短期利益行为，所带来的回报应是长期收益。随着世贸组织的加入，国外旅行社加入竞争，必然会使旅行社的客源结构发生变化。对于某些愿意尝新，或更加信任外国货的人来说，参加外国旅行社出游具有不小的诱惑力。国内旅行社可能会发现，他们所面临的问题很简单，就是服务质量的竞争。
费用和信誉：参团出游的主要障碍
受访者中，有7成的人没有随团出游过。其中，近一半的人是由于 “没有时间”，而三分之一左右的受访者则是因为“费用较高”。还有7%的受访者表示不随团旅游是因为“对旅行社不信任”。从这一结果看，费用和旅行社的信誉问题是阻碍人们参团旅游的重要因素。
从交叉分析看，家庭收入越高，有随团旅游经历的人所占比例越大。在家庭月收入低于20xx元时，90%左右的人没有随团旅游的经历，而在家庭月收入达到5000元以上时，则超过一半的人有随团出游的经历。看来，尽管对旅行社而言，价格的可调节余地不太大，但普通工薪阶层对旅游费用的可支持能力依然有限。
或许在达到规模效益情况下，价格还可以适当调整，毕竟目前，降价仍是屡试不爽的刺激需求的看家法宝。但对于信誉问题，树立起良好的形象，扭转人们心中已形成的观念则非短时间内即可达到的，因为人们更愿意接受与自己观念相近的意见。
